Транспартная інспекцыя Брэсцкай вобласці выявіла перавозчыкаў пасажыраў, якія працавалі без ліцэнзіі. Рэгулярныя перавозкі пад выглядам нерэгулярных выконваліся па маршрутах Гродна-Брэст і Брэст-Гродна.
Перавозчыкі не згадзіліся з дзеяннямі інспекцыі. «Справа дайшла да эканамічнага суда. Да спраў далучылі раздрукоўкі злучэнняў мабільных тэлефонаў, а таксама пасажырскія білеты, выдача якіх дапускаецца толькі пры рэгулярных перавозках «, — патлумачылі ў Транспартнай інспекцыі.
Суд прызнаў дзеянні інспекцыі правамернымі, а парушальнікаў павінны прыцягнуць да адміністрацыйнай адказнасці. У снежні Вярхоўны суд Рэспублікі Беларусь разгледзеў скаргу па гэтай справе, але застаўся на баку інспекцыі.
— На сённяшні дзень перавозкі ажыццяўляюцца ў рамках заканадаўства. Перавозчык мае неабходны пакет дакументаў: дагавор фрахтавання, заказ-нарад, страхоўка адказнасці перад пасажырамі, пасведчанне аб праходжанні тех.осмотра, абавязковае страхаванне МС, праходжанне медыка і механіка. Пасажыр абаронены незалежна ад таго, у якім рэджыме ажыццяўляецца перавозка. Праблема ў тым, што працаваць у існуючым прававым вакууме складана, бо кожны бок па-свойму разумее літару закона. Бо афіцыйнага тлумачэння Міністэрствам да гэтага часу не дадзена, — расказала старшынёй Асацыяцыі транспартных перавозчыкаў Вольга Бантыш для «АвтоГродно».
