Фото: Adriana Gómez, unsplash.com
Каля 10 гадоў раварысты Гродна ходзяць «па кабінетах», каб стварыць у горадзе годную веласіпедную інфраструктуру. Апошнія пяць гадоў - не толькі ад свайго імя, але і ад імя тых, хто аб’яднаўся ў «ВелаГродна» — гэтым займаецца Юлія Каляда.
Пакуль годнай інфраструктуры так і не з’явілася. Але стала зразумела: развіваць веларух можна толькі ў супрацоўніцтве.
У ідэальным свеце Юліі «горад для людзей» можа развівацца толькі пры супрацоўніцтве ўсіх трох сектараў: грамадскіх арганізацый, мясцовай улады і бізнесу. Гэта і стала адным з прынцыпаў працы «ВелаГродна».
«Адносіны паміж нашай арганізацыяй і дзяржаўным сектарам складваліся па-рознаму. Але ў „ВелаГродна“ ёсць мэта,
а ў мяне мара — веласіпедызацыя Гродна. Я аналізавала ўзнікаючыя сітуацыі, вучылася выбудоўваць стратэгію, прымала новыя рашэнні. Прыйшлося выпрацоўваць унутранае цярпенне, быць гатовай да доўгіх зменаў, умець атрымліваць асалоду ад вынікаў малых крокаў».
Сёння «ВелаГродна» ўваходзіць у склад каардынацыйных грамадскіх Саветаў: у Савет па турызме і Савет па развіцці веларуху пры Гродзенскім выканаўчым камітэце, у экалагічны Савет пры Камітэце прыродных рэсурсаў. Гэта дазваляе Юліі, як адной з кіраўнікоў арганізацыі, лабіраваць пытанні развіцця веларуху, уносіць прапановы па мерапрыемствах, інфраструктурных зменах, дзяліцца меркаваннем, што палепшыць камфорт велатурыстаў у горадзе і г. д.
«ВелаГродна» таксама ўдзельнічае ў грамадскіх абмеркаваннях будаўніцтва новых мікрараёнаў і ў падрыхтоўцы праграмных дакументаў. «У 2019-м мы ўжо накіравалі прапановы ў Канцэпцыю Стратэгіі ўстойлівага развіцця, якая распрацоўваецца, і ў Генеральны план Гродна. Частка была прынятая», — кажа Юлія.
«ВелоГродно — грамадскае недзяржаўнае аб’яднанне. Закон не прадугледжвае бюджэтную фінансавую падтрымку такіх, як мы», — кажа Юлія. У некаторых краінах ёсць магчымасць атрымліваць гранты з гарадскога або рэспубліканскага бюджэту на конкурснай аснове на дзейнасць па якой-небудзь тэматыцы. У Беларусі такога няма. Ёсць, праўда, праграма сацыяльных заказаў, але яна не распаўсюджваецца на інфраструктуру і аматарскі спорт.
«У абмеркаванні бюджэту горада мы не прымаем удзелу. Думаю, ні адзін бок пакуль да гэтага не гатовы, у бюджэце няма радка «веларух», — кажа Юлія.
Прапановы ад веласіпедыстаў паступаюць на ўсе ўзроўні: ад ЖКГ да Савета Міністраў. Бываюць прапановы па рашэнні гарадскіх праблем, а бываюць і «хацелкі» — каб у горадзе з’явілася нешта зусім новае.
«Свае „хацелкі“ падмацоўваем дадзенымі, планамі. Бывае неадназначнае стаўленне да заяваў аб праблемах, але куды горш прамаўчаць, — кажа Юлія і тут жа дае прыклад. — Уявіце, што горад — гэта вялікі завод. Калі рабочыя ходзяць міма ўзнікаючых праблем, не звяртаючы на іх увагу, ці не паведамляючы пра іх своечасова, завод можа спыніцца або разваліцца».
Бываюць праблемы, якія хутка не вырашаюцца. Рэсурсы — час, людзі, грошы — ва ўсіх арганізацыях абмежаваныя.
«Таму задача „ВелаГродна“ — аргументаваць, чаму зараз трэба вырашаць менавіта гэтае пытанне, а не іншае. Дапамагае драбненне вялікай праблемы на часткі, якія можна вырашаць паступова. Напрыклад, калі мы зразумелі, што сеткі веладарожак у горадзе пакуль не будзе, мы заняліся велапаркоўкамі, пазней бардзюрамі і г. д.», — распавядае Юлія.
Важна прымаць удзел у працэсе. «ВелаГродна» выконвае працу ў рамках сваёй кампетэнцыі: вывучае праблемы веласіпедыстаў, збірае дадзеныя, шукае рашэнні, робіць абгрунтаваныя прапановы і г. д.
«На прыкладзе сям'і. Мала казаць „у доме павінен заўсёды быць чысты посуд“ і чакаць, што яго нехта іншы памые. Калі вы не можаце вымыць, то можаце сабраць яго ў ракавіну, купіць сродак для мыцця і г. д.».
«Мы дзелімся вопытам і напрацоўкамі з жыхарамі Гродна», — кажа Юлія. Звярнуўшыся ў «ВелаГродна» або прагледзеўшы сайт арганізацыі можна даведацца, як усталяваць велапаркоўку, як вырашыць праблему высокіх бардзюр, куды і як звяртацца з інфраструктурнымі праблемамі.
«Ёсць веласіпедысты, якія па сваім пастаянным маршруце самі забяспечваюць камфорт сабе і іншым. І гэта выдатна», — кажа Каляда. Бо «ВелаГродна» — маленькая арганізацыя з адным штатным супрацоўнікам і проста не можа ахапіць складанасці ўсяго горада.
Не чакайце, што нехта іншы забяспечыць вам выгоды для перамяшчэння па горадзе. Уключайцеся ў іх рашэнне або станавіцеся сябрам «ВелаГродна».
У «ВелаГродна» 125 членаў. Але гэта не значыць, што ўсе яны мераюць бардзюры, пішуць лісты або арганізоўваюць мерапрыемствы. Асноўны (і абавязковы) ўдзел большасці - фінансавая падтрымка арганізацыі. Такім чынам, нават калі сам чалавек нічога не робіць у арганізацыі, ён пацвярджае давер да яе і становіцца датычным да дасягненняў.
Хтосьці параўноўвае любыя грамадскія арганізацыі з камсамолам і кажа, што ніколі нікуды не ўступіць. Хтосьці не бачыць сэнсу плаціць сяброўскія складкі. Але і тыя і другія не супраць «карыстацца» вынікамі працы «ВелаГродна», кажа Юлія. І дадае: не было б членскіх узносаў, не было б і паніжэння бардзюр, удзелу ў грамадскіх абмеркаваннях, велапрабегаў і ўсяго іншага.
Аднаго даверу да НДА ў форме «я вам давяраю, зрабіце ўсё за мяне без мяне» недастаткова, лічыць Юлія. «Мне хочацца, каб людзі давяралі, прыходзячы ў арганізацыю для стварэння чаго-небудзь або рашэння праблемы».
Супрацоўніцтва з іншымі арганізацыямі і медыя — абавязковая частка працы ў «ВелаГродна». А вось з бізнесам супрацоўнічаць пакуль яшчэ складана. Мала хто гатовы стаць спонсарам не сацыяльнай арганізацыі, а той, якая займаецца пытаннямі інфраструктуры і аматарскага спорту.
«На іх [бізнесменаў] думку, нас павінен падтрымліваць велабізнес. Але велабізнес Гродна пакуль не разумее важнасці гэтага: падтрымліваць арганізацыю, якая развівае веларух. У маім ідэальным свеце існуе бізнес-мадэль, пры якой продажы растуць не ад прамых укладанняў у рэкламу, а ад паляпшэння ўмоў выкарыстання ровара іх мэтавай аўдыторыяй», — распавядае Каляда.
З юрыдычнымі асобамі некамерцыйныя арганізацыі могуць заключыць дагавор на мэтавую спонсарскую дапамогу, але гэта рэдка цікава бізнэсу. Наша заканадаўства не стымулюе бізнес да спансавання, не дае за гэта ільгот. Закон таксама абмяжоўвае рэкламныя паслугі ў абмен на спонсарства.
Прыцягнуць бізнес — галоўная задача для «ВелаГродна» на сёння.
Гродзенскія кантралёры - самыя суровыя, а пасажыры - самыя дружныя. Квіток можна на выхадзе з…
Раніцай гродзенка Людміла Юрахно як звычайна пайшла на працу, але дадому вярнулася толькі праз паўгода.…
Гродзенцы скардзяцца, што шмат якія ўстановы ў горадзе выглядаюць аднолькава. Напрыклад, некаторых расчаравалі рэндары інтэр'ераў…
Адчуць таямнічую атмасферу Хэлоўіна можна ў розных месцах Гродзеншчыны: у рэгіёне мноства закінутых сядзіб, старажытных…
Гродзенка Кацярына Карлацяну, заснавальніца брэнда Krikate ("Крыкейт"), паказала сваю калекцыю на Тыдні моды ў Парыжы.…
Набліжаецца Хэлоўін, час восеньскага настрою і містыкі. Пакуль у Беларусі яго цэнзуруюць, Hrodna.life сабраў атмасферныя…