Тралейбус № 187 возіць пасажыраў па Гродне ўжо 35 гадоў і толькі часам перарываецца на рамонт. А ў апошнія гады тралейбус увогуле стаў мясцовай славутасцю. Гісторыю вядомага транспарту распавяла газета «Гродзенская праўда».
Тралейбус папоўніў транспартны парк Гродна ў 1990 годзе. Тады яму прысвоілі інвентарны нумар 187 і з таго часу ён застаецца нязменным.
З часам састарэлы транспарт спісваюць, але 187 тралейбус працягваў курсіраваць па горадзе. У выніку ён застаўся адзіным у сваім родзе.
«Рэтра-тралейбус займае ў нас асаблівае месца, таму што ён такі адзін. Наступныя пасля яго — толькі тралейбусы 2007 года выпуску», — распавёў намеснік галоўнага інжынера гродзенскага аўтобуснага парка Генадзь Цвячкоўскі.
Як адзначаюць супрацоўнікі аўтапарка, тралейбус «у рамонце непатрабавальны». Нягледзячы на тое, што некаторымі элементамі ён адрозніваецца ад сучасных тралейбусаў, праблем з ім не ўзнікае.
У 2013 годзе тралейбус капітальна адрамантавалі, захаваўшы яго першапачатковае аблічча і бела-аранжавую расфарбоўку кузава.
Наступны раз транспарт адрамантавалі ў 2023, надаўшы асаблівую ўвагу салону. Яго аднавілі, а над вокнамі размясцілі архіўныя фотаздымкі Гродна і ўзоры праязных білетаў мінулых гадоў.
Цяпер тралейбус курсіруе па маршрутах № 3, 9 і 11. Як адзначаюць у аўтобусным парку, спісваць яго не збіраюцца. Апроч перавозкі пасажыраў, аўтобус задзейнічаюць падчас экскурсій і свят.
«Часта рэтратралейбус заказваюць, каб адзначыць дні нараджэння, карпаратывы. Адзін раз нават забіралі маму з дзіцем з радзільнага дома. Пасажыры заўсёды з усмешкай, добрым настроем, таму атмасфера ў мяне станоўчая», — адзначае кіроўца тралейбуса Віктар Макаровіч.
Чытайце таксама: Трамваі ў Гродне маглі з’явіцца раней за аўтобусы: як развіваўся гродзенскі грамадскі транспарт
У гэтым годзе тралейбусны рух у Гродне адзначае 50-годдзе. Менавіта 5 лістапада 1974 года паміж «Азотам» і Савецкай плошчай адкрылі першы тралейбусны маршрут у горадзе.
У першы дзень працы гродзенскіх тралейбусаў кіраўніцтва горада дазволіла ўсім пасажырам ездзіць бясплатна. Маршрут складаў 8,5 кіламетраў, а транспарт праязджаў яго за 30 хвілін.
Чытайце таксама: Ад «Піянера» да бескантактнага — гісторыя гродзенскіх тралейбусаў
Гродзенская вобласць страціла лідарскую пазіцыю па колькасці арганізаваных турыстаў. Цяпер сярод найбольш папулярных напрамкаў —…
Аперацыя праводзіцца на тэрыторыі Гродна і Гродзенскага раёна ў рамках камандна-штабных вучэнняў сілавікоў. На час…
Байкеры выявілі ў Пышках дрот, нацягнуты на ўзроўні шыі. Відэа яны размясцілі ў TikTok. "Вось…
Увечары 19 лістапада ў доме па вуліцы Віктара Саяпіна невядомы выбіў уваходныя дзверы ў чужую…
Будынак былой адміністрацыі Ленінскага раёна на пешаходнай вуліцы Савецкай прадалі. Ён пуставаў больш за два…
Шаснаццацігадовы школьнік Арцём з Гродна стварыў бясплатны Telegram-бот, у якім можна адсочваць курсы валют і…