Пасля вялікага перапынку з Гродна ў Беласток і Варшаву пачаў курсаваць першы аўтобус. Маршрут арганізаваў польскі бок. АвтоГродно даведаўся, што павінна быць у пасажыра, каб выехаць у Польшчу, колькі гэта каштуе і які зараз расклад у аўтобуса.
Згодна з правіламі, зараз акрамя тых, хто можа працаваць у Польшчы, аформіць візу могуць уладальнікі карт паляка і кіроўцы міжнародных перавозак. Усіх пасля перасячэння мяжы чакае 14-дзённы карантын.
Артур Муслівецкі, кіраўнік рэйса ў Беласток і Варшаву, распавёў, што амаль усе пасажыры аўтобуса — гродзенцы, у якіх ёсць права на працу ў Польшчы.
— Беларускі кантроль досыць просты. З тым толькі адрозненнем, што правяраюць працоўную візу (турыстычнага руху няма) і даюць падпісаць дакумент аб тым, што чалавек дае сабе поўны справаздачу, што пакідае краіну пры зачыненых межах і далейшая дапамога грамадзяніну можа быць праблематычная.
На польскім баку кантроль зусім іншы. Па-першае, адразу за шлагбаўмам правяраюць тэмпературу ва ўсіх пасажыраў. Калі тэмпература цела вышэй 38º, то пасажыра аўтаматычна вяртаюць у Беларусь. Па-другое, максімальна дасканалы кантроль дакументаў. У пашпарце павінна быць віза тыпу «D», ці працоўная віза. Павінны быць дзейныя дакументы ад працадаўцы, куды чалавек едзе працаваць. Павінен быць рэальны адрас, дзе чалавек правядзе двухтыднёвы каранцін. І павінен быць нумар тэлефона, які б працаваў у роўмінгу, або польскі нумар. Калі гэтыя пяць умоў выконваюцца, можна ехаць далей да мытнага кантролю, які нічым не адрозніваецца ад стандартнага.
Праезд мяжы, разам з беларускай, займае тры гадзіны. Памежнікі тэлефануюць працадаўцам, правяраюць сапраўднасць дакументаў, уносяць дадзеныя ў базы.
У аўтобусе 48 месцаў, але паводле польскіх законаў, у ім павінна знаходзіцца ў два разы менш пасажыраў, чым ёсць пасадачных месцаў. То бок не больш за 24 чалавекі.
Пры ўездзе ў Польшчу з 12:00 наступнага дня пачынаецца каранцінны перыяд.
— Як кантралююць чалавека ў перыяд каранціну?
— На мяжы кожны пасажыр атрымлівае ўнікальны нумар і СМС са спасылкай, па якой можна спампаваць спецыяльны дадатак. Унікальны нумар трэба зарэгістраваць у гэтым дадатку і заўсёды трымаць тэлефон уключаным і з выхадам у інтэрнэт. У нечаканы момант прыкладанне патрабуе ва ўладальніка зрабіць сэлфі. Прычым нельга ўставіць фатаграфію з мінулага, можна рабіць сэлфі толькі анлайн. Часткова знаходжанне ў кватэры кантралюецца гэтым дадаткам, але могуць наведаць і паліцыянты па пазначаным адрасе. За невыкананне каранціну штрафы вельмі вялікія, нават да 30 000 злотых (больш за 17 000 беларускіх рублёў, заўв. АГ).
Абавязковая ўмова пасадкі ў аўтобус — быць у масцы, інакш могуць адмовіць у паездцы. Іх можна набыць і ў кіроўцы (8 злотых). Пасля паездкі кожнай групы аўтобус апрацоўваецца дэзсродкам.
— Ці было такое, што на мяжы беларусаў разварочвалі?
— Так, часам едуць людзі з турыстычнай візай. Падчас пасадкі мы папярэджваем, што будуць праблемы, што вы адбераце агульны час. Але людзі спрабуюць рызыкаваць. На мяжы іх адпраўляюць назад у Беларусь, а на наступны рэйс я зноў бачу гэтых пасажыраў. Вядома, іх зноў вяртаюць. Больш за дзве спробы пры мне яшчэ ніхто не рабіў. Думаю, бессэнсоўна.
Гродна-Варшава (адпраўленне з паркоўкі чыгуначнага вакзала):
Аўторак — 18.00
Субота — 18.00 (аўтобус пасля Варшавы едзе ў Германію)
Нядзеля — 12.00
Варшава-Гродна (адпраўленне — Plac Defilad 1):
Аўторак — 10.00
Субота — 10.00
Па запыце аўтобус можа па дарозе заехаць у Беласток, месца трэба агаворваць індывідуальна.
Беласток — Гродна
Аўтобус будзе чакаць на працягу 30 хвілін на прыпынку пры з’ездзе з акруговай Беластока на дарогу ul.1000-lecia państwa polskiego, пераходную ў трасу на Гродна, паведамляе euroby.info.
Трэба звязацца з офісам кампаніі «TeamBusTravel»:
Варшава-Гродна — 120 злотых (72 рублі).
Беласток-Гродна — 80 злотых (50 рублёў).
Аплата адбываецца ў злотых гатоўкай, альбо па карце.
Да пандэміі маршрутка да Варшавы каштавала 40 рублёў, у абодва бакі - 71,40 рублёў. Да Беластока праезд каштаваў ад 15 да 20 рублёў (taf.by). Аўтобусы ААТ «Аўтобусны парк г. Гродна» да Варшавы маглі давезці за 43,7 рублёў. 100 злотых каштаваў прамы аўтобус Гродна-Гданьск.
Гродзенец Аляксандр, які вывозіў людзей на сваёй машыне і дэмпінгаваў мясцовых перавозчыкаў, кажа, што цяпер возіць людзей нашмат радзей. Гэта звязана са з’яўленнем аўтобуснага маршруту.
— Да мяне звяртаюцца ў экстранных сітуацыях. Напрыклад, дальнабойнікі пасля двухмесячнай «кадэнцыі» і іншыя беларусы з вялікімі сумкамі, хто не можа падладжвацца пад расклад аўтобуса і цягніка, а хоча з’ехаць цяпер. Паводле маёй інфармацыі, ахвотных з’ехаць з Польшчы ўсё яшчэ шмат. Аўтобус «Варшава — Гродна» запоўнены больш, чым аўтобус «Гродна — Варшава».
Гродзенскі абласны суд прызнаў Ежы Грыгенчу вінаватым паводле чатырох крымінальных артыкулаў. Яму прызначылі шэсць гадоў…
Блогер з Гродна Аляксей Саўко з ростам у 136 см апублікаваў фота ў футболцы “Команда…
Экран вышынёй 7 метраў з’явіўся на фасадзе гандлёва-забаўляльнага цэнтра Triniti на праспекце Янкі Купалы. Гэта…
Гродзенская вобласць страціла лідарскую пазіцыю па колькасці арганізаваных турыстаў. Цяпер сярод найбольш папулярных напрамкаў —…
Аперацыя праводзіцца на тэрыторыі Гродна і Гродзенскага раёна ў рамках камандна-штабных вучэнняў сілавікоў. На час…
Байкеры выявілі ў Пышках дрот, нацягнуты на ўзроўні шыі. Відэа яны размясцілі ў TikTok. "Вось…