Аўгустоўскаму каналу — 180 гадоў. Што там з’явіцца ў бліжэйшы час?

У гэтым годзе Аўгустоўскі канал адзначае сваё 180-годдзе. Гэта стала падставай для двухдзённай канферэнцыі, першы этап якой прайшоў 5 лістапада ў Аўгустове, а другі ў Гродне. Удзел у мерапрыемстве прымалі як навукоўцы, так і тыя, хто займаецца прасоўваннем і пашырэннем інфраструктуры Аўгустоўскага канала, паведамляе grodnonews.by.

За гіпотэзы і факты адказвалі выкладчыкі Гродзенскага дзяржаўнага універсітэта імя Янкі Купалы, а аб ажыццяўленні задум казалі прадстаўнікі раённага выканаўчага камітэта і камітэта аховы прыродных рэсурсаў Гродзенскай вобласці.

У першы дзень канферэнцыі спікеры разважалі пра тое, як захаваць баланс паміж гісторыяй і турызмам. Аўгустоўскі канал — гэта перспектыўны турыстычны аб’ект, аднак нельга дапусціць, каб чалавечая дзейнасць нейкім чынам нашкодзіла культурнай спадчыне дзвюх краін, па якіх праходзіць водны шлях. Цяпер гэтаму пытанню надаецца нямала ўвагі. Польскі бок, напрыклад, фінансуе стварэнне спецыяльных экспертных місій для таго, каб пасля Аўгустоўскі канал з кандыдата на ўключэнне ў Спіс сусветнай спадчыны ЮНЕСКА ператварыўся на яго паўнапраўнага члена.

Колькі людзей наведалі славутасць?

— З 2004 па 2007 год Беларусь сумесна з Польшчай збірала дасье з мэтай ўключэння Аўгустоўскага канала ў Спіс культурнай спадчыны ЮНЕСКА. Эксперт ад гэтай арганізацыі пасля прыезду і агляду ўсяго турыстычнага комплексу паказаў некалькі заўваг, якія абодвум бакам неабходна было выправіць. Праца над дасье некалькі зацягнулася, але ніколі не спынялася. У хуткім часе на канале будуць працаваць экспертныя місіі па водных рэсурсаў і прыроднаму ландшафту. Яны ўжо вывучылі дасье і заўвагі, пабывалі на самім канале. З іх дапамогай атрымаецца выправіць тыя недахопы, якія калісьці былі пазначаны экспертам ад ЮНЕСКА, — кажа начальнік упраўлення культуры Гродзенскага аблвыканкама Алена Клімовіч.

За апошнія пяць гадоў, з уключэннем Гродзенскага раёна ў зону дзеяння бязвізавага рэжыму папулярнасць Аўгустоўскага канала рэзка вырасла. У 2019 годзе 106 тысяч бязвізавых турыстаў наведалі наш рэгіён, і кожны другі ўключыў у сваю турыстычную праграму Аўгустоўскі канал.

Што там з’явіцца?

Важна таксама і тое, што гэтая водная артэрыя звязвае дзве дзяржавы: Рэспублікі Беларусь і Польшча. Дзесяткі краін могуць быць ўцягнутыя ў трансгранічныя маршруты. Над імі працуюць сумесна з Падляскім ваяводствам. Галоўны прыклад — веласіпедны маршрут «АўгустВела». Дзякуючы такім праектах Аўгустоўскі канал замацоўвае свае пазіцыі ў якасці рэгіянальнага брэнда.

Наступны этап — стварэнне веласіпеднага маршруту Гродна — Перароў, і ён будзе называцца «БелавежаВела». Справа, дарэчы, не толькі ў маршруце: вакол яго ствараюцца аб’екты харчавання, пражывання, продажу сувеніраў, пункты пракату і рамонту ровараў і гэтак далей. Гэта добрая аснова для развіцця прадпрымальніцтва, прыцягнення інвестыцый з-за мяжы. Таксама ў планах трансгранічнага супрацоўніцтва папулярызацыя турызму па водных артэрыях памежжа. Па словах Алега Андрэйчыка, вядуцца перамовы аб куплі новага судна, якое будзе курсіраваць па Аўгустоўскім канале. Цалкам магчыма, што водным турызмам зацікавяцца і прыватныя прадпрымальнікі.

Аўгустоўскі канал знаходзіцца на некаторым выдаленні ад Гродна, таму ён мае вострую патрэбу ў развіцці інфраструктуры. Напрыклад, КУП «Гроднааблдарбуд» ўжо ўвяло ў эксплуатацыю некалькі участкаў дарогі, непасрэдна вядучых да канала, ідуць працы каля Свяцка. Аднак праект усё роўна мае патрэбу ў інвестыцыях.

Што думае польскі бок?

Паспяховае развіццё Аўгустоўскага канала магчыма толькі пры ўзаемным супрацоўніцтве абодвух бакоў. Для Аўгустова турызм лічыцца адной з вядучых галін сферы паслуг, а таксама важнай складнікам бюджэту. Мэр горада Аўгустаў Міраслаў Карольчук запэўніў, што паміж гарадамі пануе поўнае паразуменне, бо мэта ў іх адна і тая ж.

— Важна пазначыць дакладныя часовыя рамкі рэалізацыі нашага маштабнага праекта. У прыярытэце — развіццё інфраструктуры, каб у экспертаў ЮНЕСКА не ўзнікла ніякіх пытанняў пры ацэнцы Аўгустоўскага канала. Гаворка ідзе пра вялікія турыстычныя аб’екты, якія здольныя прымаць не проста аднаго-двух турыстаў, а вялікія дэлегацыі. Гэта тычыцца абодвух бакоў.

Ужо маюцца напрацоўкі па нарматыўна-прававым забеспячэнні прасоўвання Аўгустоўскага канала ў Спіс сусветнай спадчыны ЮНЕСКА. Цяпер важна паэтапна ажыццявіць задуманае.