Перабудаванае дэпо ў канцы 1920-х гг.
Гродзенцы шмат маглі б папрасіць у Беларускай Чыгункі. Каб хуткі цягнік з Мінска ў Гродна або дызель з Гродна ў Баранавічы ехалі крыху хутчэй. Каб да Гродна паехалі даўно абяцаныя сучасныя дызелі. Але асабліва хацелася б, каб нарэшце быў рэалізаваны даўно абяцаны праект музея чыгункі, які анансуюць з 2011 года. Для турыстычнага Гродна тое было б асабліва крута.
Цэнтрам комплекса мусіла стаць былое чыгуначнае дэпо, якое паўстала недалёка ад вакзала ў канцы 19 ст.
У гады вайны будынак згарэў. У савецкі час яго адбудавалі сціпла. Панізілі дах і аддалі на патрэбы чыгуначнікаў, якія жылі тут цэлымі пакаленнямі.
Яшчэ ў пачатку 2000-х газеты пісалі аб тым, як цяжка жывецца людзям у гэтым доме. Маўляў, усё патрэскалася, вады гарачай няма, ацяпленне пячное. Дом ці тое збіраліся знесці, ці тое капітальна адрамантаваць. Выдзелілі на выраб праекта рамонту аж 18 мільёнаў рублёў (каля 10 000 долараў па тых грашах). У выніку дом не знеслі, бо пуцяпровад прайшоў побач. Пераезду побач таксама ўжо няма.
Да канца «нулявых» будынак выселілі і справа яго адбудовы, здаецца, зрушылася з месца. У 2012 г. чыгуначнікі ўрачыста адсвяткавалі праходжанне праз горад першай у Беларусі чыгункі ў 1862 годзе. Тады на гродзенскі вакзал прыехаў сапраўдны паравоз, а СМІ анансавалі праект стварэння музейна-адпачынкавага комплекса чыгункі, цэнтрам якога павінен быў стаць гэта будынак.
Але святкаваннем 2012 года па-сутнасці ўсё скончылася. Паравоз у Гродна больш не завітваў (а якая б была прывабная штука для бязвізавых турыстаў!) а дом-дэпо ў 2014 годзе падпалілі бамжы і яго ледзь уратавалі пажарныя.
Цяпер дом чакае свайго лёсу і час ад часу чутныя галасы, што добра было б яго зусім знесці. Тое, канешне, будзе нечуванае глупства, бо гэты дом — апошні цікавы стары аўтэнтычны аб’ект на гродзенскім чыгуначным вузле, у нашым горадзе!
Просім звярнуць на гэты будынак увагу гродзенскіх чыноўнікаў. Калі ён не асабліва патрэбен чыгунцы, то можа гораду за яго ўзяцца? Як крута было б, калі на пад’ездзе да вакзала гасцей горада сустракаў бы такі шыкоўны трохпавярховік з напісам «ГРОДНА» як на старых фотаздымках! Можна сказаць, што добрая была б замена страчанаму ў савецкі час чыгуначнаму вакзалу. Здаецца, што аднавіць гэты будынак і зрабіць з яго які-небудзь офісны цэнтр было б не вельмі дорага для вялікага горада. Нельга даць гэтаму будынку прапасці.
Белавежская пушча сёння раздзеленая не на дзве, а насамрэч на тры часткі: беларускую, польскую і…
Ужо некалькі дзесяцігоддзяў метал-музыка аб'ядноўвае людзей не толькі адных музычных прыхільнасцяў, але і падобнага светапогляду.…
У ГЗК Triniti гродзенцы заўважылі прусака — насякомае бегала па канапе ў зоне фуд-корту. Hrodna.life…
Беларускі гурт Ulis праіснаваў больш за 20 гадоў. Яго спадчына жыве - музыканты робяць каверы,…
Крысціна Мішчук (Пянткоўская) нарадзілася ў 1933 годзе ў Гродне ў сям'і мясцовай інтэлігенцыі. Каталічка. Тата…
У 500 метрах ад плота, узведзенага на польскім баку мяжы з Беларуссю, стаіць вёска Азяраны…