Наталья Рапецкая проработала на областном телевидении почти 20 лет. А в ноябре 2020 года уволилась и поехала покорять Европу на грузовом автомобиле. Наталья стала дальнобойщицей в 41 год, впервые освоила использование автонавигатора, спит и готовит прямо в автомобиле. За полгода гродненка проехала более 50 000 километров. Репортер Hrodna.life записал ее историю.

Наталья работала в телерадиокомпании «Гродно» с 2001 года. 16 лет занималась новостями, а последние четыре года была заведующей сектором вещания. Работу Наталья оставила не из-за политических событий в стране, а потому что решила изменить свою жизнь — два года готовилась к этому.

Первая поездка со знакомым

Наталья получила права на легковое авто в 2007 году. С того времени она постоянно ездила на своей машине. В один момент журналистка поняла, что хочет быть профессиональным водителем. Ее заинтересовало, как работают дальнобойщики, поэтому в 2019 году гродненка напросилась в рейс к знакомому.

«Мы съездили в Москву. Была тяжелая поездка. Знакомый даже дал немного проехать за рулем по прямой дороге и мне понравилось. Оказалось, водить большегрузный автомобиль — не сложно».

После возвращения в Гродно Наталья решила, что пойдет учиться в автошколу на категории C и E (грузовые автомобили). После учебы журналистка стала подыскивать себе дополнительную работу и по совету знакомого нашла компанию по грузоперевозкам в Польше. Из-за пандемии разрешение на работу Наталья получила только в конце августа 2020 года.

Села за руль и расплакалась

2 сентября 2020 года Наталья уже была в Польше и проходила дополнительное обучение: получала удостоверение международного водителя, изучала особенности работы дальнобойщиков и устройство большегрузных автомобилей. На момент первой поездки Наталье был 41 год.

«Спустя неделю после приезда в Польшу мне дали ключи от автомобиля. Я села за руль машины и расплакалась. После автошколы в Гродно я не сидела за рулем грузовых автомобилей, мне было страшно».

Наталью поддержала сестра и коллеги. 9 сентября 2020 года гродненка отправилась в свой первый рейс. В дороге она училась работать с навигатором: до этого она никогда ими не пользовалась.

Первая поездка на фуре была на 70 км: от базы возле Белостока в сторону Августова. Коллеги помогли загрузиться.

«Дальше я две недели каталась по Польше. Первые дни было очень тяжело. Я боялась всего и не чувствовала машину. Дальнобойщики ругались в рацию, что медленно еду. Потом я привыкла к машине и меня отправили в Литву. Там трудностей уже не было».

Машина, на которой сейчас путешествует Наталья. Фото из личного архива Натальи

Готовит и спит в машине

С бытовыми проблемами во время рейса Наталья практически не сталкивается. Все, что ей нужно, есть в машине. Если надо в туалет, принять душ или постирать, то можно остановиться на специальной заправке или паркинге.

«У меня всегда с собой небольшой газовый баллон для готовки и вода, которую стараюсь брать в Швейцарии. Есть в машине и холодильник для продуктов. Я спокойно могу приготовить себе суп или сварить картошку. Продукты можно купить в любом месте. Я с собой в рейс беру даже закатки».

В кабине у Натальи фактически полноценная полуторная кровать. Поэтому с отдыхом проблем не возникает. Хотя, иногда страшно засыпать в машине. Особенно Наталья не любит на ночь оставаться в Бельгии или Франции, где много мигрантов. Некоторые из них, бывает, забираются в фуры, чтобы переехать в другую страну. Например, в Англию. Некоторые сливают топливо или режут тент, чтобы украсть товар.

«Бог меня миловал, украли только в Бельгии лестницу [служит для того, чтобы подняться к кузову и перебрасывать ремни — Hrodna.life]. А так все хорошо, но стремно в этих странах. Вообще, каждое утро у меня традиция обходить машину — проверять тент и бак. И только потом можно завтракать и ехать дальше».

Во время паузы в дороге. Фото из личного архива Натальи

«В журналистику всегда могу вернуться»

За первый рейс, который длился 45 дней, Наталья объездила Польшу, прибалтийские страны и Финляндию. Проехала более 18 000 километров.

Работой на фуре гродненка осталась довольна, а приятным бонусом для нее стала хорошая зарплата — точную сумму гродненка не раскрывает. Журналистка вернулась в Гродно и окончательно уволилась с телевидения.

«В журналистику я всегда могу вернуться. А сейчас хочу поездить, посмотреть мир и заработать денег», — говорит Наталья. Сегодня она наслаждается местами, которые, возможно, никогда бы и не увидела, если бы не села за руль фуры.

«Я сегодня могу быть в горах, а завтра — уже возле моря. Пару раз у меня так и было. Кто сегодня в пандемию может себе такое позволить? Только дальнобойщики».

Новая машина — космический корабль

Во второй рейс польская фирма отправляла Наталью уже на абсолютно новой машине — Scania R 450. Для гродненки это стало большим удивлением — нужно было изучать возможности нового транспорта.

«На первой машине я натерла мозоли на руках. А вторая стала для меня космическим кораблем. Я в нем инопланетянка. Именно так я себя ощущала первое время на новой фуре. Там много кнопок и нужно было все изучить. Но я уже привыкла ко всему».

Во втором рейсе Наталья пробыла только две недели и вернулась в Гродно. Ей нужно было срочно выселяться из служебной квартиры. Вещи перевезла в дом за городом. 12 декабря Наталья снова села за руль. Тогда начался ее третий рейс. Он длится уже десять недель. Работать можно сколько хочешь, главное отдыхать согласно режиму труда и отдыха после длительных поездок, говорит Наталья.

«Многие спрашивают, а что женщина-водитель делает, когда машина сломается или колесо надо будет поменять. Что бы ни случилось, для этого есть сервисы. Я даже не полезу менять колесо. В случае чего — звонок шефу и он уже решает эту проблему».

Читайте также: «Злой Дальнобой» из Гродно рассказал о создании канала и приложениях для дальнобойщиков

В очередном рейсе Наталья открыла для себя новые европейские страны: Швейцарию, Бельгию, Францию, Австрию, Люксембург и Италию. Мечтает проехать по Швеции и Норвегии.

Хочется делиться увиденным

Коллеги-дальнобойщики стараются помогать Наталье в дороге: советами и при загрузке.

«Машем друг другу, по рации общаемся. Если вижу, что едет беларус, то перехожу на русский канал в рации и болтаем с ним. Можем даже с кем-нибудь остановиться и выпить по кофе».

Наталья с коллегой из Италии. Фото из личного архива Натальи

Работа водителем дает возможность заводить новые знакомства в социальных сетях. Гродненка рассказывает про свои поездки в Facebook и Instagram. Подумывает о собственном видеоблоге.

«Мой опыт в журналистике наложил определенный отпечаток в новой работе. Мне хочется делиться с людьми увиденным. Пока я делала только прямые эфиры в Instagram, где общалась с друзьями и подписчиками. Многие девочки пишут: как работается? Кто-то сам подумывает о работе водителем. Я всегда открыта для общения, стараюсь всем ответить и с удовольствием делюсь своим опытом».