З’явіліся падрабязнасці рэканструкцыі моста па вуліцы Мітрапаліта Філарэта. На час будаўнічых прац мост цалкам перакрыюць. Транспарт пусцяць па іншых вуліцах. Пакуль разглядаюць тры асноўныя варыянты рэканструкцыі для павелічэння яго надзейнасці.
Мост на Філарэта абследавалі восенню 2023 года. Пасля гэтага рух на ім рэкамендавалі абмежаваць— бо знайшлі шмат праблем. Справаздача па АУНА прааналізаваў канал Urban Hrodna.
Цяпер асноўныя работы па рэканструкцыі прадугледжваюць рамонт праезнай часткі і тратуараў у цяперашніх межах, рэканструкцыю апор, арак і пліт, пераўладкаванне сетак сувязі і электрычных сетак. Рабочыя і будаўнічыя пляцоўкі арганізуюць на закрытых палосах вул. Мітрапаліта Філарэта і на пляцоўцы каля канца моста справа. Асфальтабетоннае пакрыццё разбяруць, гранітны бартавы камень і плітку з тратуараў вывязуць, захаваюць і выкарыстаюць паўторна на іншых аб’ектах. Гранітны парапет і парэнчы разбяруць, парэнчы адрамантуюць і ўсё зноў усталююць на мосце пасля рэканструкцыі. Бар’ер з металічных труб дэмантуюць і адправяць на перапрацоўку, замест яго ўладкуюць недэфармавальную бар’ерную агароджу парапетнага тыпу з жалезабетонных дэльта-блокаў.
Разбяруць дэкаратыўныя сценкі і сходы поруч з першай апоры моста справа, знімуць пакрыцці маста, дэфармацыйныя швы, ахоўны пласт, гідраізаляцыю. Падмастовую прастору расчысцяць. Уладкуюць часовае электразабеспячэнне і асвятленне, камунікацыю з тратуараў вынясуць, клумбу таксама разбяруць.
Пасля рэканструкцыі адновяць гідраізаляцыю, тратуары, асфальтабетоннае пакрыццё, агароджу і дэфармацыйныя швы. Апоры моста пераўладкуюць, зробяць асвятленне пад мостам і архітэктурнае асвятленне. Уладкуюць дэкаратыўныя сценкі і пілястры з верхавога і нізавога бакоў моста,
дэкаратыўныя сценкі ўзмоцняць палямі. Аркі адновяць і апрацуюць ахоўнымі сродкамі, падрыхтуюць для абапірання пралётнага збудавання. Пабудуюць маналітныя паўзаглыбленыя спалучэнні моста з падыходамі сярэдняй даўжыні 6 м па ўсёй шырыні праезнай часткі і тратуараў. Умацуюць адхоны ў дэкаратыўных сценак. Гідраізаляцыйныя пліты на арках моста правераць і адрамантуюць. Водаадвод будзе паверхневым, па падоўжаных латках з адводам вады ў ліўневую каналізацыю справа ў пачатку і канца моста. Апоры асвятлення заменяць на новыя.
Таксама трэба будзе распрацаваць схему размяшчэння тэхнічных сродкаў арганізацыі дарожнага руху і ўзгадніць яе ў ДАІ, а таксама замяніць дэфектныя і ўстанавіць новыя дарожныя знакі, нанесці разметку на праезнай частцы.
Што будуць рабіць з мостам
Пакуль разглядаюць тры магчымыя варыянты:
- рэканструкцыя моста з рамонтам і ўзмацненнем існуючых бэлек пралётных збудаванняў,
- рэканструкцыя з заменай існуючых бэлек пралётных збудаванняў на новыя зборныя жалезабетонныя бэлькі,
- рэканструкцыя з заменай бэлек пралётных збудаванняў на новае маналітнае пралётнае збудаванне.
Чацвёрты варыянт — не праводзіць ніякіх работ увогуле.
Пры рэалізацыі першага варыянту прац плануюць рамонт зон абапірання бэлек, мантаж бэлек-рэбраў, мантаж пліт, уладкаванне накладной пліты ўзмацнення. Правядуць антыкаразійную апрацоўку і адновяць геаметрычныя памеры бэлек, апор і швоў аманалічвання. Усе бэлькі пралётных збудаванняў паднімуць на вышыню да 30 см. Зоны абапірання бэлек пралётных збудаванняў і іх тарцы адрамантуюць, а бэлькі ўсталююць на новыя поліўрэтанавыя апорныя часткі. Накладную пліту ўзмацнення ўсталююць па версе бэлек і пліт пралётных збудаванняў. Адхоны рэчышча Юрысдыкі пад мастом і на ўчастку па 5 м уніз і ўверх зборных жалезабетонных пліт умацуюць.
У выпадку рэканструкцыі моста з заменай бэлек на новыя зборныя жалезабетонныя плануюць мантаж новых бэлек і пліт, уладкаванне маналітных пліт, уладкаванне накладной пліты ўзмацнення, аддзелачныя работы. Новыя жалезабетонныя бэлькі пралётных збудаванняў № 1−2 і № 3−4 будуць даўжынёй 18 м, пліты пралётнага збудавання № 2−3 — даўжынёй 9 м і шырынёй 1 м. Прыладжванне
маналітных пліт пралётнага збудавання будзе ў пралёце № 2−3. Накладную пліту ўзмацнення ўсталююць па версе бэлек і пліт пралётных збудаванняў. На моставым палатне зробяць сістэму дрэнажу і водаадвода. Адхоны рэчышча Юрысдыкі пад мостам і на ўчастку па 5 м уніз і ўверх зборных жалезабетонных пліт умацуюць.
Пры рэканструкцыі моста з заменай бэлек на новае маналітнае пралётнае збудаванне дэмантуюць і заменяць на новыя падферменнікі на апорах моста, зробяць апалубку і новае маналітнае неразрэзнае пралётнае збудаванне ў пралётах № 1−2, № 2−3, № 3−4 з уладкаваннем маналітнай пліты, якая выходзіць у зону спалучэння на 1 м. На маставым палатне зробяць пласт выраўнівання і гідраізаляцыю.
Участак размешчаны ў зоне аховы гісторыка-культурнай каштоўнасці «Гістарычны цэнтр г. Гродна» і ў зоне аховы культурнага пласта.
Грамадскія абмеркаванні
Грамадскія абмеркаванні справаздачы па ацэнцы ўздзеяння на навакольнае асяроддзе (АУНА) пройдуць з 25 верасня па 25 кастрычніка. Заўвагі і прапановы прымаюць:
- Гродзенскі гарадскі выканаўчы камітэт (пл. Леніна, 2/1, 230 023, г. Гродна, Рэспубліка Беларусь; e-mail: gorisp@gorod.grodno.by. Кантактная асоба: начальнік упраўлення будаўніцтва, архітэктуры і горадабудаўніцтва Гродзенскага гарадскога выканаўчага камітэта Дзяніс Конан (тэл. (80 152) 62−69−93, e-mail: arhitektura@gorod.grodno.by);
- АУПП «Гродзенская гарадская жыллёва-камунальная гаспадарка», з 8.00 да 13.00 і з 14.00 да 17.00, тэл./факс +375(0152)393280. Кантактная асоба: начальнік аддзела тэхнагляду за будаўніцтвам, рамонтам і ўтрыманнем аб’ектаў добраўпарадкавання Дзмітрый Вярышка, тэл. 8−0152−39−32−89, e-mail: oks@gkh.by.
Заяву аб неабходнасці правядзення грамадскіх слуханняў (сходаў) можна накіраваць у гарвыканкам на працягу 10 працоўных дзён з даты пачатку грамадскіх абмеркаванняў.
