У аўтобусным парку № 1 Гродна — шэсць выпадкаў каранавіруса. Адзін з кіроўцаў памёр ад двухбаковай пнеўманіі - на прадпрыемстве не ўдакладнілі, ці была яна выкліканая каранавірусам. Тым часам у масках у транспарце перасоўваюцца толькі ўразлівыя групы — напрыклад, пенсіянеры.

Пік нашэння масак у аўтобусах быў прыкладна ў канцы красавіка-пачатку траўня, мяркуючы з назіранняў журналістаў Hrodna.life. Тады ў масках маглі знаходзіцца палова пасажыраў аўтобуса. Цяпер гэта адзінкавыя выпадкі: дзве-тры маскі на аўтобус. 30 чэрвеня журналіст Hrodna.life раніцай налічыў на 30 пасажыраў сем масак.

Маска ў кішэні. Як мы перасталі баяцца каранавіруса і чаму ў гэтым няма нічога добрага

Кіроўца тралейбуса ў Гродне заразіўся ад жонкі-медыка. Ён ужо выйшаў на працу

Ёсць залежнасць ад часу сутак: раніцай маскі апранаюць больш людзей, чым у абед. Пасля 10 раніцы можа і ні аднаго чалавека не быць у масцы.

Амаль заўсёды, калі хтосьці едзе ў масцы, то гэта чалавек з групы рызыкі - пенсіянер. Часцей у масках ездзяць жанчыны. Калі перасоўваюцца бацькі з дзецьмі, яны сочаць, каб дзіця апранула маску.

У аўтобусным парку знайшлі каранавірус. Ці варта турбавацца пасажырам?

На 29 чэрвеня каронавірус выяўлены ў шасці супрацоўнікаў прадпрыемства, паведаміў Sputnik першы намеснік дырэктара ААТ «Аўтобусны парк Гродна» Дзмітрый Буткевіч. З іх двое знаходзяцца ў бальніцы, трое ачунялі, адзін праходзіць лячэнне дома. Аб першым выпадку COVID-19 у супрацоўніка ў аўтапарку даведаліся 8 чэрвеня.

«Я не бачыў заключэнне аб смерці, але ведаю, што ў чалавека была двухбаковая пнеўманія», — так адказаў Дзмітрый Буткевіч на пытанне Sputnik пра смерць аднаго з кіроўцаў ад каронавіруса.

Ён таксама дадаў, што ні адзін кіроўца не захварэў пасля кантакту з пасажырам — усе выпадкі заражэння адбыліся за межамі прадпрыемства.

Турбавацца пасажырам не варта. Па-першае, у аўтобусах выключаны кантакт паміж пасажырам і кіроўцам. Па-другое, на рэйс не выходзяць нават магчымыя кантакты другога ўзроўню.

Якія меры бяспекі і прафілактыкі каранавіруса прынялі на прадпрыемстве?

  • Адгулы і адпачынкі. Калі ёсць падазрэнні, што кіроўца стаў магчымым кантактам каранавіруснага хворага, ён адпраўляецца ў адгулы або ў адпачынак;
  • Выключэнне кантакту. З 31 сакавіка цалкам выключаны магчымасці кантакту вадзіцеляў з пасажырамі. Яны не прадаюць талоны, кабіны зачыненыя ад пасажыраў падчас рэйсаў. Пры гэтым кіроўцам дазволена ездзіць без масак, так як у працягу дня пастаянна знаходзіцца ў масцы цяжка.
  • Перад выхадам на рэйс у вадзіцеляў вымяраюць тэмпературу;
  • Апрацоўка памяшканняў. У месцах агульнага карыстання на тэрыторыі аўтапарка ўсталяваныя бактэрыцыдныя лямпы для апрацоўкі памяшканняў - у распранальні, медпункце і іншых месцах збору людзей.
  • Дэзінфекцыя. Усе аўтобусы пастаянна праходзяць дэзапрацоўку антысептыкамі. Праціраюцца поручні і ўсё, да чаго датыкаюцца пасажыры. Працэдура дэзінфекцыі праводзіцца не толькі пасля рэйсаў, але і на канчатковых прыпынках.
  • Масачны рэжым. З мая ў гарадскім грамадскім транспарце Гродна уведзены абавязковы масачны рэжым для пасажыраў.

Паводле звестак Міністэрства аховы здароўя, па стане на 4 ліпеня ў Беларусі пацверджана 63 270 выпадкі каранавіруса, ачунялі 50 669 пацыенты, памёрлі 418 чалавек.

Хроніка каранавіруса ў Гродне