“АвтоГродно” пабываў на закрытым участку вуліцы Вялікая Траецкая і пагутарыў з будаўнікамі. Тут не спыняецца праца з 8 раніцы да 9 вечара: мяняюцца ўсе падземныя камунікацыі, а неўзабаве абновяцца дарожнае пакрыццё і тратуары. Паглядзіце, як змянілася вуліца за 15 дзён.
Наогул, у будаўнікоў ёсць два месяцы на ўсё. За гэты час трэба паспець замяніць каналізацыю, вадаправод, ліўнёўкі і лініі сувязі. Трэба ўсталяваць новыя калодзежы, “плаваючыя люкі”, абнавіць тратуар, бардзюры і само дарожнае палатно.
Працягласць участка – больш за 600 метраў. І амаль на кожным кроку вуліцу “пілуюць”, капаюць і нават “высмоктваюць”.
“АвтоГродно” сустрэў спецыялістаў адразу некалькіх арганізацый, але больш за ўсё тут супрацоўнікаў “Вадаканала”.
– Сіламі “Вадаканала” плануецца замяніць 400 метраў вадаправода і 400 метраў каналізацыі. Будзе заменена каля 40 калодзежаў на вадаправодзе і на каналізацыі з устаноўкай плаваючых люкаў. Задзейнічана 3 брыгады, 6 адзінак тэхнікі, – распавядаў у эфіры “Гродзенскага тэлебачання” галоўны інжынер “Гроднаводаканалу” Алег Саковіч.
– Работы вядуцца ў Старым горадзе, а гэты ўчастак мае сваю спецыфіку. Напрыклад, адкрываюцца нечаканыя і няўлічаныя урэзкі, якія не паказаныя былі ў праекце, шмат чаго не адпавядае рэчаіснасці. Але ўсё вырашаецца, ідзем па плане, – кажа Алег Саковіч.
Выкарыстоўваюць на рэканструкцыі Вялікай Траецкай і вакуумны экскаватар “Вадаканала”. Ён працуе як прамысловы пыласос, за кошт магутнага патоку паветра ўсмоктвае ў трубу ўсё, што сустрэне: ад фрагментаў асфальту і цэглы, да грунту. Ён дазваляе дабрацца да камунікацый, размешчаных на глыбіні да 40 метраў і накіроўваецца з пульта.
– Знаходзілі што-небудзь цікавае? – звярнуўся “АвтоГродно” да будаўнікоў.
– Тут шмат капалася экскаватарамі і дэталёва грунт не аналізаваўся, таму якіхсьці скарбаў не знайшлі. Але вось косткі часам выкопваем. Яны сустракаюцца на глыбіні 1,5 – 2 метраў, – кажа будаўнік.
– Што вы з імі робіце?
– Выкідваем, мы ж дакладна не ведаем, чые яны. Можа, жывёлы. Калі б знайшлі цэлы шкілет, тады б паведамлялі пра яго, – адказвае мужчына.
Дарэчы, недалёка ад перакрыжавання з вуліцай Дамініканскай былі старыя могілкі. “АвтоГродно” удакладніў ў Руслана Кулевіч дакладнае месца іх размяшчэння. “Найстарэйшыя габрэйскія могілкі знаходзяцца на вялікай стаянцы, бліжэй да абрыву. Іх ніхто не пераносіў, а проста закаталі асфальтам ў пасляваенныя гады. Зараз туды звозяць пясок, не факт, што будуць там капаць”, – расказвае Руслан, які актыўна цікавіцца гісторыяй Гродна.
Дарэчы, самі будаўнікі з цікавасцю разглядаюць фрагменты старых камунікацый. Кажуць, гэтыя калодзежы ляжаць у зямлі з 60-х гадоў.
Водазабеспячэнне будынкаў уздоўж закрытай вуліцы Вялікай Траецкай працягваецца. Там, дзе трэба, пракладваюцца часовыя збудаванні.
– Мы не можам пакінуць людзей без вады і каналізацыі, – сказаў адзін з будаўнікоў.
А вось на закрытым участку вуліцы Віленскай адзін насупраць аднаго працуюць дзве арганізацыі – “Гроднаводаканал” і “Профсантэхсервіс”.
Першая пракладае новы водаправод з боку ўнівермага, а іншая – новую ліўнёўку з боку “Лікёра-гарэлачнага завода”.
Спецыялісты “Профсантэхсервіса” дастаюць з глыбіні старыя вадаправодныя трубы і ліўнёўку.
Паглядзіце, на фота ніжэй фрагмент керамічнай трубы, якая грала ролю ліўнёўкі:
– Па нашай інфармацыі, керамічная ліўнеўка тут была пракладзеная ў даваенныя гады. Гэты матэрыял часта лопаўся, трубы паступова выходзілі з ладу. Вось чаму ў гэтым месцы вуліцы Віленскай заўсёды стаяла вада пасля моцных дажджоў. Пасля пракладкі новых камунікацый, праблема павінна быць вырашана, – распавёў “АвтоГродно” адзін са спецыялістаў кампаніі.
Чакаецца, што Вялікую Траецкую цалкам адкрыюць для руху ў пачатку мая. Нагадаем, вуліцу перакрылі 2 сакавіка.
