Дырэктар Белтэхагляда Юрый Лянчэўскі лічыць састарэлымі неабходнасць праверкі вогнетушыцеля і аптэчкі ў аўтамабілі, піша interfax.by.
«Сістэма дзяржтэхагляду раней знаходзілася ў падпарадкаванні МУС. У 2003 годзе гэтыя функцыі перайшлі да Мінтрансу, было створана прадпрыемства Белтэхагляд. Пры гэтым фактычна сістэма засталася без зменаў», — распавёў Лянчэўскі.
У структуры Белтэхагляда, на думку Лянчэўскага, многія патрабаванні да аўтаўладальнікаў пры праходжанні ДТА проста лішнія, без неабходнасці дублююць працу іншых арганізацый. Уключаючы ў першую чаргу той жа ДАІ.
«Я даўно казаў, што даведкі аб стане здароўя пры атрыманні дазволу на допуск не патрэбныя. На мой погляд, можна было б адысці ад шматлікіх дакументаў у спісе. Праверка аптэчкі і вогнетушыцеля таксама не датычыць да ацэнкі тэхнічнага стану транспартнага сродку», — адзначыў кіраўнік Белтэхагляда.
Аптэчкі і вогнетушыцелі для праходжання дзяржтэхагляду часцяком проста перакладаюцца з аўтамабіля ў аўтамабіль, распавёў Лянчэўскі. «На мой погляд, на тэхаглядзе павінен правярацца выключна сам аўтамабіль», — падкрэсліў ён.
«Указам прэзідэнта са спісу прад’яўляюцца дакументаў выключаны талон папярэджанняў. Засталося толькі само пасведчанне кіроўцы. Але на мой погляд і яно нам не трэба. Правяраць, ці мае права кіроўца знаходзіцца за рулём, — задача ДАІ», — адзначыў Ленчевский.
Белтэхагляд працуе над тым, каб змяніць фармат дазволу на допуск. У планах — перавесці гэты дакумент у электронны фармат з QR-кодам, у якім будзе зашыфравана дыягнастычная карта транспартнага сродку, з дадзенымі, дзе аўтамабіль праходзіў тэхагляд, калі, якія няспраўнасці былі выяўленыя. Раздрукаваць яго можна будзе па запыце.
Дыягнастычная карта будзе падпісана лічбавым подпісам таго інжынера, які яе складаў. Цяпер грошы, што затрачваюцца на дыягнастычныя карты ў той форме, у якой яны існуюць, закладваюцца ў кошт паслуг СТА.
