Кожны, хто едзе з Гродна ў бок Ласосна, можа заўважыць па левы бок ад моста праз Ласасянку руіны старога млына, якія ўздымаюцца над бурлівай плынню вады. Фрагменты трох цен — гэта ўсё што засталося ад пабудовы, гісторыя якой налічвае некалькі стагоддзяў. А гэта месца магло б мець вялікі турыстычны патэнцыял.
Першая вядомая нам згадка пра гэты млын, які стаяў ля «ласасінскага пруда», датуецца 1712 г. — ён ўзгадваецца ў інвентарах Гродзенскай каралеўскай эканоміі. Стан млына і плацін характарызаваўся як вельмі трухлявы. Таму цалкам магчыма, што пабудова на гэтым месцы магла з’явіцца на два стагоддзі раней — вядома, што на Ласасянцы ў пачатку XVI ст. былі як мінімум тры вадзяныя млыны.
У другой палове XVIII ст., калі на левым беразе ракі пад пільным наглядам гродзенскага старасты Антонія Тызенгаўза пачалося будаўніцтва прамысловага комплексу Кунштат (ад нямецкага «Künstätte» — горад майстроў), на месцы старога быў пабудаваны цагляны млын, які належаў каралеўскай эканоміі. Уздоўж плаціны праходзіў мост, які з’яўляўся галоўнай камунікацыяй Гродна з левабярэжжам Ласасянкі.
Мяжа на Ласасянцы
Пасля падзелаў Рэчы Паспалітай рэчышча Ласасянкі стала дзяржаўнай мяжой Расійскай імперыі і Прускага Каралеўства, а пасля — мяжой Гродзенскай губерні і Царства Польскага. Вёска Ласосна апынулася па той бок мяжы, а млын застаўся на тэрыторыі Гродзенскай губерні.
Губернскія ўлады сачылі за яго станам. Так, у 1836 г. у Ласосну накіраваўся памочнік губернскага архітэктара, які заўважыў, што на слупе месцамі паадвальвалася тынкоўка, а каменныя сходы ля яго асновы былі не вельмі трывалыя. Пасля рамонту слуп яшчэ некалькі дзесяцігоддзяў служыў свайму прызначэнню, але да нашага часу не захаваўся.
Пасля ліквідацыі Рэчы Паспалітай і Гродзенскай каралеўскай эканоміі млын стаў прыватнаўласніцкім. У дакументах апісваецца гісторыя, як у 1820 г. яго гаспадар, яўрэй Меер Заляшанскі, скардзіўся гарадскім уладам, што паручнік англійскіх войск О’Брыен дэ Ласі разбурыў дарогу з дрэва, якая з даўных часоў вяла з «Гродна да ласасянскага млына», і выкапаў ірвы, што стварыла цяжкасці для таго, каб туды дабрацца. Пастаянная дабудова млына і павелічэнне яго ў аб’ёме сведчаць, што ён карыстаўся попытам.
У другой палове ХІХ ст. млын згарэў. У 1883 г. гаспадар Вольф Вільбушэвіч атрымаў дазвол у губернскіх улад яго перабудаваць. У пачатку ХХ ст. праз Ласасянку метраў 200 ніжэй па цячэнню быў пракладзены вялікі мост з адной каменнай апорай і плаціна назаўсёды страціла значэнне галоўнай камунікацыі.

Млын сёння
Пад адкрытым небам разваліны старажытнай пабудовы змогуць прастаяць не так шмат часу. З кожным годам шанцаў на аднаўленне або кансервацыю млына ўсё менш. Між іншым, калі адбудаваць у комплексе млын, плаціну, памежны слуп, карчму, гэтае месца мела б вельмі вялікі турыстычны патэнцыял.