Фота ілюстрацыйнае. Крыніца: aif.by
У Беларусі памянялі парадак прыёму кваліфікацыйных экзаменаў на права кіравання механічным транспартным сродкам (за выключэннем колавага трактара). Змены замацаваныя ў пастанове МУС ад 16 чэрвеня 2022 года № 149. Дакумент быў апублікаваны 8 ліпеня на Нацыянальным прававым партале і ўступае ў сілу пасля афіцыйнага апублікавання.
Сярод асноўных зменаў - асоба, якая здала тэарэтычны экзамен, дапускаецца да здачы практычнага іспыту без уліку часу, які прайшоў з папярэдняй спробы, і колькасці гэтых спробаў. Да ўнесеных зменаў вынікі тэарэтычнага іспыту былі «прыдатныя» толькі 6 месяцаў. Калі за гэты час здаць практычную частку цалкам не ўдавалася, «тэорыю» трэба было пераздаваць, як і выкананне элементаў на пляцоўцы.
Згодна з новымі правіламі, паўторны экзамен можна будзе здаць не раней, чым праз 10 дзён з дня, наступнага за днём апошняга экзамену. Раней гэты прамежак павінен быў скласці шэсць дзён для першых трох спробаў і каляндарны месяц для наступных.
Вынікі здачы тэарэтычнага і абодвух этапаў практычнага экзамену будуць уносіць у аўтаматызаваную інфармацыйную сістэму ДАІ. Раней іх заносілі ў экзаменацыйныя карткі.
Экзаменатары будуць і на тэарэтычным, і на практычным этапах весці бесперапынную аўдыё-і відэазапіс з выкарыстаннем пераносных відэарэгістратараў. Раней трэба было весці толькі відэазапіс. Перад пачаткам экзамену экзаменуемых праінфармуюць аб падпарадкаванні запісу. Запіс будуць захоўваць на носьбіты экзаменацыйнага падраздзялення не пазней аднаго працоўнага дня пасля дня іспыту і захоўваць не менш за адзін месяц. Яе выкарыстоўваюць у тым ліку пры разглядзе апеляцыі з абгрунтаваннем нязгоды з вынікам экзамену.
Абскардзіць вынікі разгляду апеляцыі можна цягам дзесяці дзён з моманту прыняцця рашэння, падаўшы скаргу ў вышэйшую арганізацыю. Раней паўторную апеляцыю не разглядалі.
Таксама зараз экзамены на правы катэгорыі D і DE будуць прымаць на транспартных сродках з не менш чым 16 месцамі для сядзення і даўжынёй не менш за 5,9 м. Раней былі абмежаванні ў мінімум 17 месцаў і 6,5 м адпаведна.
Да прычын, з якіх не залічаць здачу элемента на першым этапе практычнага іспыту (здачу «пляцоўкі») дадалі пачатак руху без зняцця з «ручніка» і невыкарыстанне рамяня бяспекі.
Да прычын няздачы другога этапу практычнай часткі — праходжання маршруту ў горадзе — дадалі два і больш спынення рухавіка.
Пункт, дзе было сказана аб неабходнасці абвяшчаць экзаменаванаму нумар яго выпрабавальнага маршруту, выключылі. Там жа гаварылася пра магчымасць па патрабаванні азнаёміцца з маршрутнай картай.
Экзамен будзе здадзены, калі экзамаваны дапусціў не больш за два парушэнні правілаў дарожнага руху за час руху па маршруце, зададзеным экзаменатарам. Раней у адпаведным пункце было адзначана, што ўлічваюцца і памылкі пры вяртанні на маршрут у выпадку адхіленні ад яго. Зараз гэтую агаворку выключылі.
Чытайце таксама: Электросамокаты и сигвеи — с 14 лет, а велосипедистам разрешат не спешиваться. Лукашенко подписал изменения в правила дорожного движения
Гродзенскі абласны суд прызнаў Ежы Грыгенчу вінаватым паводле чатырох крымінальных артыкулаў. Яму прызначылі шэсць гадоў…
Блогер з Гродна Аляксей Саўко з ростам у 136 см апублікаваў фота ў футболцы “Команда…
Экран вышынёй 7 метраў з’явіўся на фасадзе гандлёва-забаўляльнага цэнтра Triniti на праспекце Янкі Купалы. Гэта…
Гродзенская вобласць страціла лідарскую пазіцыю па колькасці арганізаваных турыстаў. Цяпер сярод найбольш папулярных напрамкаў —…
Аперацыя праводзіцца на тэрыторыі Гродна і Гродзенскага раёна ў рамках камандна-штабных вучэнняў сілавікоў. На час…
Байкеры выявілі ў Пышках дрот, нацягнуты на ўзроўні шыі. Відэа яны размясцілі ў TikTok. "Вось…