Міністэрства фінансаў рыхтуе праект указа «Аб плаце за карыстанне аўтамабільнымі дарогамі і асобнымі элементамі вулічна-дарожнай сеткі». Ён прадугледжвае адвязку дзяржпошліны ад тэхагляду і магчымасць плаціць па месяцах, паведамілі ў Мінфіне.
Зараз дзяржпошліну плацяць за ўвесь перыяд дзеяння дазволу на допуск транспартнага сродку да ўдзелу ў дарожным руху (да наступу даты праходжання чарговага тэхагляду). Гэта выклікае нараканні, паколькі такі парадак не ўлічвае інтэнсіўнасць (сезоннасць) выкарыстання дарог, піша belta.by.
У гэтай сувязі Міністэрства фінансаў рыхтуе праект указа «Аб плаце за карыстанне аўтамабільнымі дарогамі і асобнымі элементамі вулічна-дарожнай сеткі». Ён прадугледжвае адвязку выплаты дзяржпошліны фізічнымі асобамі ад праходжання тэхагляду транспартных сродкаў і яе спагнанне ў выглядзе платы за ўдзел транспартных сродкаў у дарожным руху.
Плата будзе ўносіцца па заяўным прынцыпе зыходзячы з планаванага перыяду ўдзелу ў дарожным руху.
Калі ўладальнік аўто не будзе эксплуатаваць яго (напрыклад, узімку), то плата ўносіцца не будзе, а для тых, хто выкарыстоўвае машыну цэлы год, да аплаты будзе прымяняцца паніжаючы каэфіцыент 0,8 (пры адначасовым яе унясенні за 12 і больш месяцаў запар).
Такім чынам, памер месячнай платы за легкавы аўтамабіль у залежнасці ад дазволенай максімальнай масы транспартнага сродку будзе складаць ад 0,25 да 0,91 базавай велічыні (1 БВ — Br25,5).
Для зручнасці фізічных асоб плата будзе ўносіцца праз сістэму АРІП ў кругласутачным рэжыме (7/24/365), а таксама праз касы банкаў і аддзяленні паштовай сувязі да пачатку ўдзелу транспартнага сродку ў дарожным руху або не пазней за апошні дзень месяца, у якім яно ўдзельнічала ў дарожным руху.
У Мінфіне таксама звярнулі ўвагу, што дзяржпошліна, выплачаная за выдачу дазволу на допуск транспартнага сродку да ўдзелу ў дарожным руху да ўступлення ў сілу ўказа, будзе залічвацца ў кошт платы да заканчэння тэрміну дзеяння названага дазволу.
Увядзенне ў дзеянне новага парадку прадугледжваецца не раней за 1 студзеня 2020 года.
«Па нашай задумцы, чалавек можа выбіраць, на які тэрмін ён купляе права выкарыстання дарожнай сеткі - на месяц, два, на год. Права выбару планавалася падаць самому чалавеку», — тлумачыў міністр фінансаў Максім Ермаловіч. Пры абмеркаванні быў яшчэ альтэрнатыўны варыянт дарожнага збору — уключэнне яго ў кошт аўтамабільнага паліва.
